伞花在（zài）空中绽放，牵引神舟十四号返回（huí）舱（cāng）缓缓（huǎn）下落。

　　12月4日20时09分，神舟十四（sì）号载人飞船返（fǎn）回舱在（zài）东风（fēng）着陆场预定区域成功着陆，执行飞行任务的航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲顺利出舱，身体状（zhuàng）态良好，神（shén）舟（zhōu）十四号载（zǎi）人（rén）飞行任务（wù）取得圆满成功。中（zhōng）国（guó）电科党组书记、董事长陈肇雄在北京飞控中心（xīn）指控（kòng）大厅参加见证（zhèng）这一荣耀时刻。

　　作为中国载（zǎi）人（rén）航天工程副总指挥（huī）单（dān）位（wèi），中国电科认真做（zuò）好神舟十四号返回搜救任（rèn）务，在海陆（lù）空天布设“密不透（tòu）风”的航天（tiān）测控通（tōng）信网（wǎng），提供全链（liàn）路稳定（dìng）跟踪测（cè）量的雷达“智慧眼（yǎn）”，研发精（jīng）准定（dìng）位确保（bǎo）“舱落机（jī）临”的系列定向“顺风耳”等电子（zǐ）信息系统和装（zhuāng）备，为飞船安全（quán）返（fǎn）航（háng）“照亮”归途，确保快（kuài）速（sù）精准发（fā）现目标，圆满完成返回搜救任务。

　　织密通（tōng）信测控网，层层牵引护归途。在返回舱变轨、与推进舱分（fèn）离（lí）、进入大气层、安全着陆等阶段（duàn），都需要测（cè）控系统（tǒng）通（tōng）过遥（yáo）测、外测来接收和发送指令，观测分析飞行（háng）器位置、速度、姿态。在主着陆场，中国电科布设了卫星通信固定站、车载（zǎi）站、便携站等通信系统（tǒng），保障调度指令、数（shù）据传输和图像传输的（de）实时性、稳定性（xìng）和（hé）清晰度（dù）。在新建和升级后的系统中，研制的大功（gōng）率功放和高（gāo）速调制解调（diào）器，大大提（tí）升卫（wèi）星通（tōng）信传输能（néng）力，传（chuán）输容量提升5-10倍（bèi）。最新研制的回收区北斗态势（shì）系统，利用北斗（dòu）导航系统定位和短（duǎn）报文功能，构建（jiàn）指（zhǐ）挥中心、前方指挥、搜索平台三（sān）位一（yī）体的指挥体（tǐ）系，大幅提（tí）升返回舱搜索效率，缩（suō）短回收时间。

　　布（bù）设雷达跟（gēn）测链，稳定（dìng）交（jiāo）接不掉线。“酒泉雷达跟踪正常”“渭南雷达（dá）跟踪正常”“太原（yuán）雷达跟踪正（zhèng）常！”……沿着神舟十四（sì）号“回家路”，中国（guó）电（diàn）科部署（shǔ）多型测（cè）控（kòng）雷达，通过精（jīng）准的（de）坐（zuò）标测（cè）量和精细的（de）成（chéng）像处理，担负返回区首（shǒu）点（diǎn）截（jié）获、黑障（zhàng）区连续跟踪等任务。针对（duì）返（fǎn）回舱再入大（dà）气（qì）层时的“黑障（zhàng）效应（yīng）”，中国电科自主研（yán）制（zhì）的测量（liàng）雷（léi）达创新采用（yòng）智（zhì）能（néng）化鞘套判（pàn）别（bié）、复杂波形（xíng）设计等目标探（tàn）测跟踪技术（shù），持续开展跟踪测（cè）量，“紧盯（dīng）”黑（hēi）障区“隐身（shēn）”的返回舱，防止其偏离（lí）预（yù）定（dìng）着陆区域（yù），像“灯塔”一样确保（bǎo）返回舱精准返航。

　　搜救定向（xiàng）有神器，火眼金睛迎神舟。黑暗和极寒双重挑战，对定向（xiàng）搜救设（shè）备提（tí）出了更高要（yào）求。着陆回收阶段，“发现243信（xìn）号”、“243信号跟踪正常”等关键节点信（xìn）息指令响彻（chè）北京飞控中心指控大（dà）厅，这（zhè）是中（zhōng）国电科自主研发的定向仪系（xì）列（liè）产品，构建的近、中、远（yuǎn）程搭配（pèi），海、陆、空协同的立体（tǐ）化搜索定向网（wǎng）络在（zài）发（fā）挥作用。本次任务中，中国电科助力着（zhe）陆场强化天空（kōng）地（dì）一体（tǐ）化搜索引导（dǎo）体（tǐ）系（xì）建设（shè），最新研制的（de）航（háng）天员通话（huà）电（diàn）台，在（zài）着陆场与测控系统实现无缝衔（xián）接（jiē），首（shǒu）次将舱内航（háng）天员呼（hū）叫话音“延伸”至（zhì）北京飞控中心。最（zuì）新研制（zhì）的直（zhí）升（shēng）机前舱搜索引导系统，不仅能针对着陆场（chǎng）现场的多源搜救信息进行深（shēn）度融合、智能决策（cè），还能与北京指控大厅落点预报数据精准同步，帮助搜索（suǒ）直升机在上（shàng）千公里之外就能提（tí）前预知返回（huí）舱的（de）运行（háng）轨迹（jì），为搜索任务争取了宝贵“提前量（liàng）”。

新闻深一度——

       筑梦九（jiǔ）天，科技支撑。6月5日（rì）10时44分，陈冬、刘洋（yáng）、蔡旭哲（zhé）3名中国航天员搭乘神舟十四号载（zǎi）人飞船成功飞向中国空间站天和（hé）核心舱。半（bàn）年来（lái），中（zhōng）国电科（kē）持续用电子信息（xī）技术全面（miàn）保（bǎo）障航天员（yuán）的工作生活。

　　在神（shén）舟十四号载（zǎi）人飞船（chuán）与空间站组（zǔ）合体交（jiāo）会对接过程（chéng）中，中国电科（kē）研（yán）制的激光雷达（dá）从（cóng）多方位（wèi）、大范围（wéi）接收（shōu）光信号，实（shí）时提供飞船与空间站的（de）相对位置信（xìn）息。为交会（huì）对接练就精准（zhǔn）“慧眼”，中国电科（kē）突破了大动（dòng）态、高精度、多参数实（shí）时（shí）测量等难题，实现新扫描体制、多目标切换和多目标识别等功能，确保精准完成交会对（duì）接。

　　在航（háng）天员与地（dì）面实（shí）时通话时，中国电科专门研制了（le）天地卫星通信系统，在天地之间打造了一条高（gāo）效、稳定（dìng）的（de）通信传输“天（tiān）路”。在“太空授课（kè）”过程中，空间（jiān）站、天链中继卫星和地（dì）面站的通信系统共同参与，织就了立体（tǐ）通信测控网（wǎng），随着（zhe）技术不断进步，卫星（xīng）通信系统实现从引（yǐn）进设备（bèi）集成到全部自主创新，信息传输速（sù）率提升40倍，这种速度相当于下载一部高清（qīng）电影的时（shí）间，由之前的2小时（shí）缩短至3分钟（zhōng）。

　　实施出舱（cāng）活动期间，机械臂分系统全程配合航天员开展出舱活（huó）动，中国电科为机（jī）械臂配（pèi）套了关节运动驱动（dòng）组（zǔ）件及高精（jīng）度位置传感器、末端执行器等关键设备，助力航天员灵活（huó）操纵。还配备了三维综合立体显示系统（tǒng），采用三维（wéi）孪生技术，以真实数（shù）据驱动场景中航（háng）天器（qì）运动，展现机械臂（bì）舱外运动（dòng）、舱体（tǐ）在轨飞行、航天员（yuán）出舱动作（zuò）等真实效果，实现空间站任（rèn）务真（zhēn）实运行（háng）场（chǎng）景与数（shù）字平台同步虚实数字孪生，有效弥（mí）补空间站实体摄像机（jī）无（wú）法拍摄空（kōng）间（jiān）站全貌的短板（bǎn）。同时，还为航天员配套了压力传（chuán）感（gǎn）器等产（chǎn）品，实现对（duì）舱内环境（jìng）、食物、航天员生理指标等的精确检测。